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商用車發(fā)動機產(chǎn)品與市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

中國汽車柴油機市場現(xiàn)狀及特點

1.中國汽車柴油機市場跟著商用車市場走

 注：商用車乘用車數(shù)據(jù)來自中國汽車工業(yè)協(xié)會信息部，下同。

2.商用車中柴油機的采用率越來越高

3.汽車柴油機市場的波動幅度一般大于商用車而小于重卡

 2008年商用車中各細(xì)分車型所占份額

 2001年以來商用車、重卡與汽車柴油機年銷量及增長率變化圖

4.競爭格局：重機五強爭霸，輕機戰(zhàn)國紛爭

 由于重機的附加值要比輕機高得多，再加上近年因重卡市場的火爆帶來重機需求的快速增長，故國內(nèi)骨干柴油機企業(yè)都把戰(zhàn)略重點放在了重型機上。由于企業(yè)的高度重視，目前國產(chǎn)重型柴油機無論市場占有率，還是技術(shù)水平，都是國內(nèi)發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的強項。目前在重機市場上，集中度很高，濰柴、玉柴、錫柴、東風(fēng)康明斯和重汽五強08年的市場占有率占整個重機85％以上。

輕機一直是我國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的弱項，而且格局一直比較混亂。當(dāng)前，輕機領(lǐng)域還缺乏設(shè)計制造水平較高、生產(chǎn)規(guī)模較大的領(lǐng)軍企業(yè)，整體水平較低，各企業(yè)也沒有足夠能力進(jìn)行全面的技術(shù)改造。輕機市場的現(xiàn)狀與國內(nèi)輕型商用車的市場狀況相似。目前，業(yè)內(nèi)比較公認(rèn)的輕機龍頭制造企業(yè)是云內(nèi)和朝柴，但實際上其營銷和財務(wù)業(yè)績與玉柴、大柴、江鈴及楊柴等輕機廠商比并沒有顯著的優(yōu)勢。